서울시 지하철 적자,原因 그리고 대책
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작성일 22-11-08 05:19
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순서
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서울시 지하철 적자,요인 그리고 대책
_SLIDE_2_
목 차
Ⅰ. 연구배경
Ⅱ. 지하철 적자 실태
Ⅲ. 지하철적자 요인
Ⅳ. 해결 대책 및 평가
_SLIDE_3_
Ⅰ.연구 배경
9호선 기습 요금인상 이슈
_SLIDE_4_
Ⅰ.연구 배경-9호선 기습 요금인상
지하철 9호선, 운임요금
500원 인상안 발표
민영화를 시킨 이유
▶ 지하철 적자문제 해결
_SLIDE_5_
Ⅱ.적자 실태
2011년 적자
5,748억원
누적부채
3조 409억원
※ 현재 서울시 지하철은 서울 메트로가 1,2,3,4 노선,
도시철도공사가 5,6,7,8노선, 9호선은 민간운영
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Ⅱ.적자 실태-서울 도시철도공사(‘11년 기준)
◆ 총 수 익
5,733억원
◆ 총 비 용
...
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서울시 지하철 적자,요인 그리고 대책
_SLIDE_2_
목 차
Ⅰ. 연구배경
Ⅱ. 지하철 적자 실태
Ⅲ. 지하철적자 요인
Ⅳ. 해결 대책 및 평가
_SLIDE_3_
Ⅰ.연구 배경
9호선 기습 요금인상 이슈
_SLIDE_4_
Ⅰ.연구 배경-9호선 기습 요금인상
지하철 9호선, 운임요금
500원 인상안 발표
민영화를 시킨 이유
▶ 지하철 적자문제 해결
_SLIDE_5_
Ⅱ.적자 실태
2xxx년 적자
5,748억원
누적부채
3조 409억원
※ 현재 서울시 지하철은 서울 메트로가 1,2,3,4 노선,
도시철도공사가 5,6,7,8노선, 9호선은 민간운영
_SLIDE_6_
Ⅱ.적자 실태-서울 도시철도공사(‘11년 기준)
◆ 총 수 익
5,733억원
◆ 총 비 용
8,556억원
◆ 당기순손실
2,822억원
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Ⅱ.적자 실태-서울 메트로(‘11년 기준)
◆ 총 수 익
9,727억원
◆ 총 비 용
1조 1,841억원
◆ 당기순손실
2,114억원
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Ⅱ.적자 실태-국내 타 지역과의 비교
규모 면에서 차이 有 but,
국내 모든 도시에서
지하철 적자 기록
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Ⅱ.적자 실태-외국 도시와의 비교
국영과 민영이 혼재
요금 체제가 복잡하고 비쌈
서울과 유사한 지하철 적자문제
수년 내 적자 10억달러 예상
적자로 인해 2003년부터 공공 민간 협력방식으로 운영
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Ⅲ. 적자 요인-부실한 운영 탓인가 건설부채 탓인가
◆ 모든 노인에게 ‘보편적 복지’
노인인구비율 급증 →
…(To be continued )
레포트/기타
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서울시 지하철 적자,原因 그리고 대책
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